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VIA CLAUDIA AUGUSTA - VON DER DONAU ÜBER DIE ALPEN AN DIE ADRIA

15.50

Disponibilité : oui

Livraison : de 2 à 7 jours

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Informations complémentaires

Editeur : ESTERBAUER

Date de parution : 2019

Collection : Bikeline

EAN/ISBN : 9783850008051

Langue : allemand

Échelle : 1 / 75 000

Format : reliure à spirales

Dimensions : 23.1 x 1.3 x 12.2 cm

Nombre de pages : 180

Description

guide de cyclotourosme

Die Via Claudia Augusta wurde im Jahre 47 n. Chr. unter Kaiser Claudius von Altinum über den Reschenpass bis an die Donau erbaut. Sie war somit die einzige römische Kaiserstraße über die Alpen und verband das Alpenvorland mit der Adria. Ursprünglich wurde Sie als militärischer Weg genutzt, in den folgenden Jahrhunderten entwickelte sie sich zu einer wichtigen Handels- und Reiseroute. Von der antiken Römerstraße sind heute noch drei Meilensteine erhalten – einer aus Rabland im Vinschgau, einer aus Cesiomaggiore in der Region um Feltre und der erst vor kurzem gefundene Stein von Nauders. Auf den beiden erstgenannten steht geschrieben, dass die Straße ursprünglich von Drusus, dem Sohn Kaiser Augustus angelegt und dann von dessen Sohn Claudius ausgebaut wurde. Drusus nutzte mit seinem Bruder Tiberius die vorhandenen Wege für seinen Alpenfeldzug im Jahre 15 v. Chr. Wo keine Wege waren, wurde eine Trasse angelegt. Der letztendliche Ausbau erfolgte dann 62 Jahre später unter Claudius. Die Via Claudia Augusta verlor ihre Bedeutung als führende Römerstraße an die immer wichtiger werdende Strecke über den Brenner. Heute ist die Via Claudia eine Themenstraße mit hohem kulturellem Wert und als Rad- und Wanderweg bekannt und beliebt. Die Initiative zur Wiederbelebung ging vom Auerbergland aus, es ist sozusagen die Keimzelle des Projekts. Über den tatsächlichen Verlauf gibt es viele Theorien. Auf den beiden Meilensteinen aus Rabland und Cesiomaggiore wird als Endpunkt die Donau genannt. Jedoch wird bei dem Stein aus Rabland der Po als südlicher Ausgangspunkt erwähnt und bei dem Stein aus Cesiomaggiore steht die Stadt Altino als Ausgangspunkt geschrieben. Anscheinend gab es zwei Straßen mit gleichem Namen, eine von der Adria über Feltre an die Donau und eine andere vom Po über Verona an die Donau. Der Ausgangspunkt soll der in der Römerzeit wichtige Po-Hafen Ostiglia gewesen sein. Darum werden in unserem Buch beide Arme berücksichtigt: im vierten Abschnitt die Strecke von Trento nach Altino und Venedig und im fünften Abschnitt die Strecke von Trento nach Ostiglia.
Außderdem wird in den ersten beiden Abschnitten in Deutschland und Österreich der Verlauf der Originaltrasse der Via Claudia durch einen schmalen hellblauen Streifen dargestellt. Da der Verlauf in Italien eben nicht hunderprozentig feststeht, können wir ihn in diesen Karten nicht darstellen.

Die Länge des Via Claudia Augusta-Radweges mit Start in Donauwörth und Endziel Venedig beträgt je nach Wahl der unterschiedlichen Varianten ungefähr 785 Kilometer ohne Ausflüge. Die Strecke nach Ostiglia am Po ist rund 690 Kilometer lang.


La Via Claudia Augusta a été construite en 47 après JC sous l'empereur Claudius von Altinum sur le Reschenpass jusqu'au Danube. C'était la seule route impériale romaine à travers les Alpes et reliait les contreforts alpins à l'Adriatique. Il était à l'origine utilisé comme route militaire, mais au cours des siècles suivants, il s'est développé en une importante route commerciale et de voyage. Trois jalons de l'ancienne voie romaine sont encore préservés aujourd'hui - un du Rabland dans le Vinschgau, un de Cesiomaggiore dans la région autour de Feltre et la pierre récemment découverte de Nauders. Il est écrit sur les deux premiers que la rue a été à l'origine tracée par Drusus, le fils de l'empereur Auguste, puis agrandie par son fils Claudius. Avec son frère Tibère, Drusus a utilisé les chemins existants pour sa campagne alpine en 15 avant JC. Chr. Là où il n'y avait pas de routes, un itinéraire a été créé. L'expansion finale a ensuite eu lieu sous Claudius 62 ans plus tard. La Via Claudia Augusta a perdu son importance en tant que principale voie romaine vers l'itinéraire de plus en plus important sur le Brenner. Aujourd'hui, la Via Claudia est une rue à thème à haute valeur culturelle et est connue et populaire comme piste cyclable et de randonnée. L'initiative de relancer est venue de l'Auerbergland, c'est pour ainsi dire le noyau du projet. Il existe de nombreuses théories sur le cours actuel. Sur les deux étapes du Rabland et de Cesiomaggiore, le point final est le Danube. Cependant, le Pô est mentionné comme point de départ sud pour la pierre du Rabland et la ville d'Altino est écrite comme point de départ pour la pierre de Cesiomaggiore. Apparemment, il y avait deux rues du même nom, une de l'Adriatique via Feltre jusqu'au Danube et une autre du Pô via Vérone au Danube. Le point de départ aurait été le port du Pô Ostiglia, qui était important à l'époque romaine. C'est pourquoi notre livre considère les deux bras: dans la quatrième section, la route de Trente à Altino et Venise et dans la cinquième section, la route de Trente à Ostiglia.
En outre, le tracé de l'itinéraire original Via Claudia est indiqué dans les deux premières sections en Allemagne et en Autriche par une étroite bande bleu clair. Le cours en Italie n'étant pas sûr à 100%, nous ne pouvons pas le montrer sur ces cartes.

La longueur de la piste cyclable Via Claudia Augusta, commençant à Donauwörth et se terminant à Venise, est d'environ 785 kilomètres sans excursions, selon le choix des différentes variantes. La route vers Ostiglia am Po est longue d'environ 690 kilomètres.

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